Все лето меня мучил вопрос: "Нужен ли мне багажник на крышу?" Главным аргументом "за" был велосипед, а точнее его перевозка в деревню и обратно. Аргументом "против" была цена оригинальных аксессуаров для Шкоды, например сам багажник LAS620002A предлагается за 9 тысяч рублей, а крепление для велосипеда 3T0071128 - 3 тысячи рублей. В общем цена в 12 тысяч рублей остановила меня покупать багажник только для того, чтобы несколько раз за лето попользоваться им. Кстати, велосипед убирается в багажник Румстера, если поднять одно из задних сидений и снять переднее колесо с велосипеда.
В конце лета мне понадобилось купить и привезти водостоки для бани. Я нашел нужные мне детали в магазине "Касторама" в Нижнем Новгороде. Длина желобов и труб водостоков варьировалась от 2 до 3 метров, поэтому передо мной вновь встал вопрс о покупке багажника на крышу.
Я выработал для себя такие критерии для выбора багажника:
- прочный;
- дешевый;
- симпатичный на вид;
- легок в монтаже на рейлинги;
- аэродинамический.
Проведя небольшое ислледование рынка, я нашел несколько фирм, производящих багажники на крыши машин для разных сегментов рынка, например компании V-Star, Amos, Atlant, Lux, Thule, Mont Blanc.
Под мои критерии подходили следующие багажные системы:
- V-Star BN3214 за 2400 рублей;
- Amos Alfa за 3300 рублей;
- Lux 2980371 за 4100 рублей;
- Атлант 8810 + 8827 за 5100 рублей;
- Mont Blanc 3701 + T106Alu за 6400 рублей;
- Thule Rapid System 757 + Aero Bar 861 за 8000 рублей.
Так как багажник - вещь не для повседневного использования (устанавливается на рейлинги при необходимости транспортировки грузов), ездить с большой скоростью с грузом на крыше просто небезопасно (аэродинамичность уходит на второй план), замки с ключем для дешевой конструкции вряд ли пригодятся, то мой выбор остановился на варианте с самой низкой ценой, но приемлимого качества - V-Star BN3214, который изготовлен в Китае. Как говорил препод по маркетингу "good enough" - товар не совершенен, но "достаточно хорош", чтобы продаваться.
В комплект багажника V-Star BN3214 входит: 2 алюминиевых балки, 4 пластиковых держателя со стальными креплениями, 4 пластиковых торцевых заглушки, 4 резиновых амортизатора для держателей, 2 длинных резинки для верхних плоскостей балок, 4 коротких резинки для нижних плоскостей балок, 4 резиновых заглушки винтов держателей и шестигранный ключ для винтов.
Комплект багажника V-Star BN3214
Первым шагом нужно вставить длинные резинки в верхние плоскости балок багажника.
Установка резинки в верхнюю часть балки
Далее с торцов балок нужно вставить пластиковые держатели так, чтобы верхняя часть металлического кронштейна попала в паз балки, а нижняя часть кронштейна ровно сидела в пазу держателя.
Установка держателей
Когда все держатели вставлены в балки, концы балок нужно заткнуть пластиковыми заглушками и можно переходить к установке багажника на рейлинги машины.
Багажник готов к установке на рейлинги машины
Перед установкой на рейлинг держателя нужно вставить в держатель резиновый амортизатор и подогнать расстояние между держателями под расстояние между рейлингами, выровняв выносы балки за пределы крыши, после чего можно затягивать винт кронштейна.
Закрепление багажника на рейлингах машины
Когда багажник прочто установлен на рейлинги, можно заткнуть винт кронштейна резиновой загрушной, а в нижнюю часть балки вставить резинки, предварительно отрезав нужную длину.
Установка резинки в нижнюю часть балки
Багажник готов к использованию.
Багажник установлен на рейлинги машины
Сборка и установка багажника заняли примерно 30 минут.
Первым грузом, который я перевез на крыше Румстера, была водосточная система (желобы и трубы), которые с легкостью поместились на багажнике.
Водосточные трубы на багажнике
Багажник с рейлингов снимается за 5 минут - просто вынимаются загрушки винтов, ослабляются зажимы держателей и багажник с легкостью поднимается с рейлингов.
Установка займет немного большее время (примерно 10 минут), так как нужно будет отрегулировать расстояние между держателями и равномерно зажать кронштейны.
Расход бензина по трассе с пустым багажником возрастает примерно на 0,7..1 л на 100 км - чем выше скорость, тем больше отклонение расхода бензина от нормального. Средний расход бензина у меня составил 8 л на 100 км со средней скоростью движения 80 км/ч, а при снятом багажнике расход был 7,3 л на 100 км (двигатель - 1,6 л бензиновый атмосферный), поэтому я советую снимать багажную систему с крыши, если она не нужна.
